ABARTH 595 いらっしゃい

2021/09/26(Sun)

19年目のプジョー206SW S16 が雨漏りしてきたので、ついに買い替えることになりました。
本日納車は、アバルト595のベースグレードのビアンコガーラ。つまり白。
※ちなみにこのモデルの基本カラーはグレーなので、オプション扱いで白に。


これまでありがとう！S16。

体重測定

2021/07/29(Thu)

クロ助： 6.40kg
おマユ： 4.00kg

体重測定

2021/05/07(Fri)


クロ助： 6.25kg
おマユ： 4.25kg

登り棒のバージョンアップ （キャットタワー）

2021/03/21(Sun)

初代。
https://asagayateruo.blog.ss-blog.jp/2014-07-20-1

初代に近いテイストとなった。

前バージョンとの違い。
・ウレタンは4枚 → 3枚。
2枚を半分ずつにカットして、ステップの窪みを作るためすきまを開けて並べる。
残りの1枚は土台をしっかりしたいのでそのまま一番下に使用。

・カーペットは2メートルの切り売り大判1枚 → 90cm四方を3枚
大判1枚では十分に窪みが作れないので、セパレートで巻いた。

・ビニール紐 → 綿ロープ
6mm径x4m
4mm径x4m
窪みのところなどしっかり縛りたいところは4mmでがっちり、猫の足場的に使いたい箇所に6mm という気分。
見えないところはビニール紐。







↓前バージョン。

プラム追肥・・・2021

2021/02/21(Sun)

追肥としてクロたちの乾いたウンチを細い方のプラムの周りに溝を掘って埋めた。
正解はわからない。。昨年のお礼肥では枯れなかった！

クルマを塗る

2021/02/21(Sun)

朝日のあたる側だけ塗装がバキバキはげるので、350円のラッカースプレーで塗ったった。










まあ、よかろう。

プラム盛大に開花！・・・2021

2021/03/11(Thu)


4年目にして大盛況！






毎年枯れていたペアの相方も今年は無事越冬。もう大丈夫そうだ。

ロジクールM336のネジ穴

ネジ穴は電池ボックスのシールの裏に一つ。
それを外すとホイールの掃除ができます。

HDDをSSDに換装した（iMac MA876J/A）

2020/12/27(Sun)

iMac MA876J/A
https://asagayateruo.blog.ss-blog.jp/2007-12-28

いよいよHDDが読み込めなくなってきたのでこの際ダメもとでSSDに換装。
できるかな？

ググってそれらしい記事を参考にしてみる。


必要なものはこれら。
・変換ブラケット
・SSD（1000GBをチョイス）
・トルクスドライバーはT10,T8,T6 が必要だった。
・画面を外すためのバキュームリフター
・五線のSATA用電源延長ケーブルは、ファン暴走対策で必要とのこと



バキュームリフターをつけて、


パカっと。
パネルはマグネットでセットされている。


さらに枠をパカっと。


枠の向こうにディスプレイパネル。


枠を外したところ。


コネクタは後でわかるように、赤線側に赤マジックしました。

ここから先が参考にした2011世代との違いが顕著！うちのは2007だったという。

HDD。
とにかく手前の基盤を外さないとHDDの下側のネジ二つが外せない。
手当たり次第にネジを外して、基盤を手間に引き出し、ネジ二つを外す。


換装したSSD。
上下に2つずつネジがあるのだけど、下のネジを閉めるのは諦めて宙ぶらりん作戦とする。


このボタン電池の役目がわからないんだけど、表からは外せないから放置。


一旦ディスプレイを繋いで電源が入ることを確認して、再度セットアップ。


お約束でネジが一本余った。そしてどこかに行ってしまった。


よし、認識された！


まずはOS X をインストールして、


BootcampからのWindows7。


この後、無事Win10をインストールして完了。

ついでに古いVAIOもSSD換装しましたー

タイヤ交換 2020 冬

2020/11/13(Fri)



例年よりだいぶん早いけど、車の寿命も怪しいから早めに使ってしまおう作戦。